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● ICカードで電車、バスに乗れる? in 関西 ●

1 ::02/05/03 11:28
株式会社ジェーシービーは、このたび、関西の鉄道・バス事業者39社局にて構成される「スルッとKANSAI協議会
(以下、スルッとKANSAI)」と提携し、2003年度から発行開始の予定となっている「スルッとKANSAI」のIC乗車券の
決済業務全般を一括受託いたしました。同時にJCBは、「スルッとKANSAI」加盟社局の非接触ICカードの調達や、
同協議会が実施する一般店舗での非接触ICカードでのショッピング決済の加盟店・端末整備・決済処理にも全面的に
協力いたします。交通事業者の非接触ICカードの発券代行や端末整備などの業務受託はクレジットカード業界で
初となります。
 なお「スルッとKANSAI」ICカードセンターのシステム構築については、JCBは株式会社日立製作所と提携し、
開発・運用を実施いたします。

 「スルッとKANSAI」では、かねてから交通乗車券IC化に伴い、鉄道・バスを利用するお客様の利便性向上を
目的として、交通運賃の後払いサービスを検討してきましたが、今回のJCBとの提携により、日本で初めて
交通運賃のポストペイサービスと交通事業者の非接触ICカードでの一般店舗ショッピング決済を併せて
実現することになります。JCBでは「スルッとKANSAI」受託分として、5年間で500万枚程度の非接触ICカードの
発行を見込んでおり、同時に決済可能な一般店舗の加盟店開拓に関しても加盟社局沿線に端末1万台設置を
目標とした整備・拡大を計画しております。

 なお今般の業務受託に際しJCBでは、交通事業者の業務環境を勘案したコールセンター業務を実施するとともに、Webでの利用者および交通事業者からの各種照会業務へも対応する体制を構築します。
  今般の業務受託に際しては、JCBと日立製作所が共同でシステム構築・運用を実施いたします。JCBは前述のとおり、各種決済系システムの構築・運用を担当し、日立製作所は「スルッとKANSAI」のICカードセンターを構築・運用していきます。

http://www.jcb.co.jp/jcb_newsrelease/dr-204.html

2 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/03 11:32
2Get!!

3 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/03 11:55
日立と提携という点で与信減点だな(藁

4 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/04 16:42
実際にICカードで電車、バスに乗れるのはいつ頃からだろうか?

5 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/08 23:05
>>4
2003年…阪急・京阪、2004年…大阪市交通局

Suica+ViewみたいにスルッとKANSAIとJCBカードの提携カードも考えられるな。
接触型と非接触型のハイブリッドになったらおもしろいのに。

6 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/08 23:07
すでにペルソナカードとケネットカードは一体型出すらしいけど、
国際ブランドが乗るかどうかはまだわからん。

7 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/08 23:45
Suicaと互換性ないってことか?

8 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/08 23:48
Suica?

9 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/09 03:59
>>7
JR東のと互換性あってどうするよ

10 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/09 13:49
>>9
日本全国を同じカードで利用できるのはメリットだと思うんだが、
そうでもないかのう。

11 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/09 14:33
その前にパスネットと相互乗り入れして頂戴よ>JR東

12 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/09 16:02
これってどういう仕組みなの?
「スルッとKANSAI」ICカードというのを使えば後日まとめて
JCBから請求がくるってことでいいの?
落としたりしたら使われまくりそうな気もするんだけど。。。

厨房な質問でスマソ。

13 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/09 17:43
将来的には1枚のICカードで電車、バス、新幹線、飛行機にと乗れたら便利なのに。

ソフトをいじればスイカと互換性は持たせないものかな?

14 :5=6:02/05/10 22:15
>>7-11,13
交通系ICカードはすべてサイバネ規格に基づいているので、
阪急だろうがJR東だろうがどこでも読みとりは可能。
ただ、決済システムが各社別々になっているので、
センタ間接続しないとだめ。
逆に言えば決済センタ間が接続されてれば、スルッとKANSAIの
ICカードでJR東に乗ることはあたり前のようにできる。
もちろん、スルッとKANSAIではバス乗車券のIC化も考えられてるし、
山梨交通や北九州市交通局のようにすでにIC化が行われているところも
すべてサイバネ規格。
ついでに言えば、磁気カードもサイバネティクス協議会が定めているので
基本的なところは各社共通。

http://www.jicsap.com/2001.6.19.html

>>12
決済業務の委託だけなので、請求はスルッとKANSAI名義でくる。
おそらくカードにはIDがついているので、落としたことを申告した時点で
ネガ情報を流して利用できないようにすると思われ。



15 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/10 22:18
技術的にどうなのかじゃなくて、
やってくれって事なんだが。

16 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/10 22:18
>ルッとKANSAIのICカードでJR東に乗ることはあたり前

なぜJR西日本のほうを議論しないのか。

17 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/10 22:20
うむ、やってほしい。
まあ、利用者の利便性なんて後回しなんだろうが、
そこをなんとかって感じがする。

18 ::02/05/10 22:20
クレジットカードのICとサイバネ規格、そしてETC用のICは互換性はあるのですか?

1枚のICカードをつかって買い物から高速道路、電車などの乗れるといいのになぁ。

19 :5:02/05/10 22:25
>>15
もちろんやってくれたほうが便利。
ただ、ポストペイなんかはスルッとの独自仕様なんでそこらへんを
どうすりあわすかはわからない。

>>16
スルッとKANSAIとJR西はIC化を機に共通利用することを検討している。

>>18
ETCと交通系のICカードにはまったく互換性がない。
ETCはどちらかというと利用者より公団やメーカのほうを向いてるのでね (w

20 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/10 22:28
5さんって詳しいなぁ。
頼むよJR東。
スイカもパスネットに相互乗り入れしておくれ〜

21 :5:02/05/10 22:28
補足。
接触と非接触のハイブリッドにして、ETCのアプリケーションと
交通系のアプリケーションを載せることはできないことはない。
ただそうすると、チップの容量を増やさないといけないし、
高価なマルチアプリケーションOSを搭載しないといけなくなり
カードのコストが跳ね上がるのが問題。

22 ::02/05/10 22:29
さっきと矛盾しますがETCは別にいいのでクレジットで電車に乗れるようにして欲しい。

ICカードは水没するとアボーンしますか?

23 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/10 22:31
>>1よ。。。
思い切り変わり身早いな・・・


好きよ、そーいう人。

24 ::02/05/10 22:35
>23
仮に私がETCを導入したとするとカードを車内に起きっぱなしにしそうなので、
ETC専用カードが欲しいのです。それなら例え車上荒らしにあっても、
被害はしれているので。

>1枚のICカードをつかって買い物から高速道路、電車などの乗れるといいのになぁ。
これは単なるカード好きとしての意見なので深く気にしないで下さい。


25 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/10 22:41
>>24
車内置きっぱなしで不正利用されると、利用者過失となり保障されませんよ。

26 ::02/05/10 23:06
>25
ETC専用なら不正利用されるとしても高速料金くらいにしか使い道ないけど、
クレジットとの共用だと高額商品か割れたりする危険があるので。

車上荒らしにあっても高速代くらいならあきらめがつきます。

27 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/10 23:12
>>26
高速料金でも発見が遅れるとまずいよ。
別納カード盗まれて、気づくのが遅れて、高額の請求がきて初めて
ってのもあるらしいからのう。クレジット機能憑きは落とした場合、
恐ろしい。

28 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/10 23:17
>>26
今はETC用は専用カードが基本だす。

29 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/10 23:35
JR銀行
JH銀行
NTT銀行


30 : :02/05/10 23:57
>>25
車に鍵が掛けてあれば保険はきくとおもうが。
利用者の過失はないと思われるが。




31 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/11 00:01
>30
車外から見えるところにクレカ(だったか財布だったか)を置いておいて、
利用者過失を問われた判例があったような気がする。

関係ないのでsage


32 :30:02/05/11 00:09
>>31
ごもっとも。
そんなやつはかばう必要なし...でも、ダッシュボードにあったかなんて、
「ない」財布の場所はいいわけされるだろうな。


33 :5:02/05/11 00:11
ETCって車載機も登録してるから、不正利用があっても追跡できるように
思うんだけど、どうなんだろ。あ、もちろんETC専用の子カードでね。

34 ::02/05/11 13:16
ICカード使用の割引みたいなのはないのかな?

35 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/11 13:49
>>33
そうだよね、不正利用者の追跡はやり易いだろうね。
でも盗難車&盗難車載機って可能性も無いとは言えないけど。

36 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/12 21:59
age

37 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/13 19:02
>>14
>決済業務の委託だけなので、請求はスルッとKANSAI名義でくる。

つーことは、新しくJCBのカードを作らなくても今持ってるJCBで
決済できると考えてよろしいんでしょうか?

38 ::02/05/13 22:19
一枚のカードに統合して欲しいけど、電車で良く出かける人だと、明細が凄そうだ。

39 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/14 03:04
>>38
締め日にまとめて一括掲載じゃないの?
従量制プロバイダで、毎日請求上げる所がないように

40 ::02/05/15 22:02
今はどうなったのか知らないけど、国民背番号制の話しがあった頃、
専用のカードを使って住民票をとったり出来るようにする計画があったらしい

ICにするか磁気テープにするかで悩んでたけど(コスト面で)、
費用を出し合って、クレジットと統合することは出来ないものか。

41 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/15 23:11
>>34
今度東急が始めるカードは乗る毎にポイントが貯まって
割引になるそうだ。

42 :5:02/05/17 00:01
>>40
住基カードだろ。来年8月実施だ。
国民背番号はちゃくちゃくと進んでるんだなぁ、これが。

住民票やパスポートのアプリが入ったICカードと、財布に入れて持ち歩く
クレジットを一体化するのはどうかんがえても無理がある。


ちなみに住基カード (つーか住基ネット) のデータはいまどき分散型ではなく、
地方自治情報センター一極集中で管理するらしい(藁

http://www.lasdec.nippon-net.ne.jp/


43 :5:02/05/17 00:11
>>37
いや、今37が持っているのはあくまで「JCBカード」であって、
スルッとの決済とはまた別っす。
JCBカードでスルッとの決済がしたいなら「スルッと提携JCBカード」みたいな
カードにすいる必要がある (そんなのが出れば、の話だけど)

44 ::02/05/17 22:11
43
ノーマルのカードに機能を付加することは出来ないのでしょうか?
技術的な面よりも他の問題が多そうだけど。

45 :名無しさん@ご利用は計画的に:02/05/18 11:03
>>43
スルッと決済専用のカードに年会費が必要だったら
普及の足かせになりそうだけどね

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