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チタンじゃなきゃクソじゃ

1 :れのまちたん激安:01/11/03 16:04
と、いっぺん使うと思ったりする。

2 :名無しさん:01/11/03 16:57
細いチタンフレームこわれやすいよ

3 :名無しさん:01/11/03 20:30
でもやっぱり長持ちするよー。
大切に使えばね。

4 :名無しさん:01/11/03 21:08
今時、ただの合金のほうが少ないよ。

5 :名無しさん:01/11/03 21:35
本鼈甲じゃなきゃ糞

6 :本物:01/11/03 21:46
レンズはガラスの方が光学性能は良い。→チタンフレームに入れると輪切れを起こす。
→ニッケル合金なら大丈夫→フィッティングも合金の方が確実

ゆえにチタン(タイタニウム)が最高と思ったら間違え。
ロー付け組成安定度はないでしょ。タイタニウムをロー付けしてる工業製品って何かありますか?

7 :名無しさん:01/11/04 13:08
↑ええ事云うたわ〜。最近の店員は馬鹿だから結構合金フレーム馬鹿にしてるんだよね。

8 :名無しさん:01/11/04 20:39
合金のが確かに壊れないからいいんだけど、安物扱いされちゃうからメーカーもあんまり
作らないんだよ。問屋も買ってくれないしさ・・・

9 :名無しさん:01/11/04 22:01
メガネの手入れをしないくせに、すぐ錆びるだの文句を言うユーザーの
ためにもチタンフレームは必要。でもネジを錆びさせて折ってくる。
>>6
最近はそうでもないでしょ。<輪切れ

10 :名無しさん:01/11/05 09:55
前ほどじゃないけどまだリム切れは起きるよ。

11 :並行輸入:01/11/05 11:11
>9
チタンは変なネジ折れが結構有るよね
丈夫なメガネが欲しかったら合金の方が良いよ
ただしメッキはチタンのほうが保つね

12 :名無しさん:01/11/05 14:01
時代はチタソからカーボンでしょ

13 :並行輸入:01/11/05 14:45
>12
カーボンは昔あったけどメガネには向かないね

14 :名無しさん:01/11/05 16:08
カーボンこそ切れた?割れた?よね。もう10年以上前だな。

15 :場末の路面店:01/11/05 16:11
フロント合金、テンプルチタン、ノーニッケルメッキが
いいと思うけど、そういうの少ない。メーカーも少しは
考えて作れよ。扱い方悪い人が多いんだうちの店の客

16 :A山ライセンス:01/11/05 16:57
>>15
そんなコストが掛かりそうなフレームどこも作らねぇよ

客が壊してきたらまた売れヨ

お互いの利益の為にヨ

17 :名無しさん:01/11/05 17:18
青山の今度のミラショーンはメッキは違うけど
前枠合金テンプルチタンのが結構有るよ

18 :名無しさん:01/11/05 18:26
ヨロイに立体的で繊細な形状を使うと
どうしてもキャスト=合金で作ってしまいます。
(プレスでも出来なくはないけど超高くつく)
ほんとはチタンキャストの技術が確立すればチタンで出来るんだが
まだまだロスが多く、コスト高。
デザイナーからすれば、素材なんてどうでもいいけど
いちユーザーとしてはヨロイは(フロントは)チタンがいい。
だってやっぱ軽いから長時間かけると楽。
テンプルだけチタンってのは前と後ろの
比重バランスが逆で掛け心地はいまいち。

19 :名無しさん:01/11/06 09:46
前に買ったチタンフレームは2年位で折れた。それまで使ったメガネ
ではそんな事無かったよ(小学生の時を除く)

20 :名無しさん:01/11/26 10:56
畜生またリム切れだ

21 :名無しさん:01/11/26 11:15
http://www.max.hi-ho.ne.jp/~http/

22 :名無しさん:01/12/13 18:40
メーカーはどこでコストダウンする?

23 :名無しさん:01/12/18 22:20
>コストダウン
通常は溶接とメッキを考える
でも加工工程を単純にすれば歩留まりは上がるだろうし素材そのもののコストアップは
たかがしれているので商品さえ回転してくれれば吸収できるレベルになるんではないだろうか

と思う・・・

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